O esportivo Yangwang U9 Track Edition nem sequer foi oficialmente apresentado e já entrou para a história. O modelo da marca premium da chinesa BYD alcançou 472,41 km/h em testes realizados em Papenburg, na Alemanha, e se tornou o carro elétrico mais rápido do mundo.
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O teste foi conduzido pelo piloto alemão Marc Basseng, que já havia estabelecido um recorde anterior no ano passado quando o Yangwang U9 padrão atingiu 391,94 km/h. Em seguida, o ápice foi alcançado pelo Rimac Nevera R, que atingiu 431,45 km/h em julho deste ano. Mas o modelo chinês renovou o recorde.
“No ano passado, pensei que tinha chegado ao meu limite. Nunca imaginei que quebraria meu próprio recorde tão cedo, mas aqui estamos, na mesma pista, com novas tecnologias que tornaram isso possível”.
O que há de novo no superelétrico?
O Yangwang U9 Track Edition traz avanços em relação ao modelo base, entre eles a plataforma veicular de 1.200V, a primeira de tensão ultra-alta produzida em escala mundial. O conjunto é reforçado por um sistema de gerenciamento térmico desenvolvido para suportar condições extremas.
O carro conta com quatro motores de 30 mil rpm, que juntos somam mais de 3 mil cavalos de potência, o equivalente a 1.217 cv por tonelada. A combinação garante estabilidade e aceleração mesmo em velocidades acima dos 400 km/h.
O esportivo também tem como destaque um sistema de vetorização de torque independente, que monitora a pista mais de 100 vezes por segundo e ajusta o torque de cada roda, evitando derrapagens. Já a suspensão inteligente DiSus-X faz ajustes em tempo real durante acelerações e curvas, reduzindo a rolagem da carroceria e ampliando a aderência dos pneus.
Como é o U9?
A versão Track Edition mantém o design aerodinâmico do Yangwang U9 e adiciona um difusor dianteiro em fibra de carbono, opcional e aprimorado.
O U9 tem faróis finos em forma de colchete que vão até a frente do carro. Cada farol tem 66 luzes de LED, que criam um efeito de “estrelas” e acendem de forma animada sempre que o carro é destrancado.
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